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为什么车载液晶屏必须要耐高温才行?

2021/8/20 17:37:18 浏览:

随着科技的发展,汽车多媒体越来越多样化,车载液晶屏在汽车上的应用越来越多。从以前的中控多媒体导航系统到后排娱乐系统,连仪表盘和后视镜都换成了液晶屏。今天,小编谈到了液晶屏在汽车上,这不同于液晶屏在我们的手机和电脑上。液晶屏汽车可以在非常极端的温度下工作。
为什么要强调车载液晶屏要耐高低温
先,汽车的工作环境比较复杂。无论是早上还是晚上,春夏秋冬,还是在世界各地,当我们需要的时候,我们的车都会工作。汽车在夏天会暴露在阳光下,而且车厢温度很高,所以车内的电子元件必须能够与汽车一起工作而没有问题。在一些北方地区,冬天很冷,普通的液晶屏无法工作。这时候就需要显示行车信息,用耐高低温的液晶屏为车主保驾护航。
如图为暴露在阳光下后车内温度可高达60摄氏度以上
在这里插入图片描述

二、汽车国际安全测试
按照标准,测试汽车所有零部件需要10天,测试装置的性能完全可以检测出来。
对于液晶屏,ISO汽车电子可靠性试验及相关标准中液晶屏的试验标准如下:
高温储存试验温度:70℃,80℃,85℃,105℃,300小时
低温储存试验温度:-20℃,-30℃,-40℃,300小时
高温高湿试验操作:40℃/90%相对湿度(无冷凝),300小时
高温运行试验温度:50℃,60℃,80℃,85℃,300小时
低温运行试验温度:0℃、-20℃、-30℃,300小时
温度循环试验:-20℃(1h)←r . t .(10分钟)→ 60℃ (1h),五次
由此可以看出,汽车液晶屏的要求非常高。在-40℃至105℃的极端条件下,必须工作良好300小时以上。
在这里插入图片描述

第三,液晶屏需攻克的技术难点
高亮液晶屏为了在极端温度环境下正常工作,还需要在超亮的阳光下保持可见和防水。以及GPU、显示屏等。液晶显示模块的温度在使用过程中会升高。液晶屏/的分辨率越高,发热量越大。因此,测试R&D团队寻找或开发适合在车辆环境下使用的硬件产品,匹配一套符合车辆使用要求的硬件环境,也是一个技术难点。由于这些原因,与手机、电视等显示器的分辨率相比,汽车显示屏相对保守。
现在,液晶屏技术已经越来越成熟。液晶屏在汽车上的应用越来越多。如今,液晶屏完全可以满足汽车不断变化的工作环境和工作要求。液晶屏窗帘在汽车上的应用,已经完成了非常大的改变。一旦科技产品进入制造业并找到出路,发展速度会相当快。
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